一、行情回顧
昨日，滬深兩市雙雙收跌。截止收盤，上證綜指收于 4122.68 點，跌 59.91 點，跌幅為 1.43%；深成指收于 14022.39 點，跌 443.40 點，跌幅為 3.07%；滬深 300 收于 4655.90 點，跌 72.77 點，跌幅為 1.54%；創(chuàng)業(yè)板收于 3209.48 點，跌 84.68 點，跌幅為 2.57%。兩市成交 31295.10 億元，較前一日交易量增加 3.60%。
大盤股強于小盤股。中證 100 下跌 1.90%，中證 500 下跌 4.35%。31 個申萬一級行業(yè)中有 5 個行業(yè)上漲。其中，石油石化、煤炭、交通運輸表現(xiàn)居前，漲跌幅分別為 6.75%、1.76%、1.14%，電子、有色金屬、國防軍工表現(xiàn)居后，漲跌幅分別為-5.30%、-5.61%、-6.74%。滬市有 290 只個數(shù)上漲，占比 12.59%，深市有 259只個數(shù)上漲，占比 8.98%。非 ST 個股中，80 只個股漲停，59 只個股跌停。股指期貨主力合約 3 個合約均下跌，其中，3 只期指好于現(xiàn)貨指數(shù)。
昨日，中債銀行間債券總凈價指數(shù)上漲 0.01 個百分點。
昨日，歐美主要市場普遍下跌，其中，道指下跌 0.83%，標普 500 下跌 0.94%，納斯達克指數(shù)下跌 1.02%；道瓊斯歐洲50下跌0.59%。亞太主要市場漲跌不一，其中，恒生指數(shù)下跌1.12%，日經(jīng)225指數(shù)下跌3.06%，印度股市休市。
▼申萬一級行業(yè)漲跌幅
數(shù)據(jù)來源：Wind，好買基金研究中心；數(shù)據(jù)截至：2026/3/3
二、指數(shù)漲跌
數(shù)據(jù)來源：Wind，好買基金研究中心；數(shù)據(jù)截至：2026/3/3
三、新聞
1. 為應對大規(guī)模廢舊光伏組件退役潮，工信部等六部門發(fā)布《關(guān)于促進光伏組件綜合利用的指導意見》
3 月 3 日，工業(yè)和信息化部等六部門今日發(fā)布關(guān)于促進光伏組件綜合利用的指導意見，其中提出：到 2027年，光伏組件綠色生產(chǎn)水平進一步提高，再生材料使用比例有效提升，組件報廢評價標準和檢驗檢測方法得到完善。到 2030 年，光伏組件綜合利用技術(shù)裝備水平進一步提升，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力明顯增強，綜合利用產(chǎn)品應用場景和應用方式不斷拓展，形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同緊密、產(chǎn)能布局合理、能夠應對大規(guī)模退役潮的廢舊光伏組件綜合利用能力。
指導意見提到，鼓勵有條件的光伏產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展“無廢園區(qū)”建設(shè)，支持光伏組件生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用產(chǎn)品使用企業(yè)等加強合作，培育一批光伏行業(yè)的工業(yè)綠色低碳典型案例。加快研究制定廢舊光伏組件綜合利用行業(yè)規(guī)范條件，結(jié)合行業(yè)發(fā)展實際情況，適時實施規(guī)范管理，發(fā)布規(guī)范企業(yè)名單，推動行業(yè)規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展。鼓勵有關(guān)地區(qū)依托國家工業(yè)資源綜合利用基地建設(shè)對光伏組件綜合利用行業(yè)發(fā)展給
予支持。
指導意見還支持光伏組件綜合利用行業(yè)企業(yè)積極參與制造業(yè)單項冠軍、專精特新中小企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)申報。發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，引導金融機構(gòu)對光伏行業(yè)綠色技術(shù)改造、廢舊光伏組件綜合利用項目提供信貸融資支持。拓展股權(quán)、債權(quán)等多元化融資渠道，鼓勵社會資本積極參與廢舊光伏組件綜合利用。利用有關(guān)專項資金，加大對先進綜合利用技術(shù)、設(shè)備研發(fā)的支持力度。支持先進的廢舊光伏組件拆解、稀貴金屬回收提純等技術(shù)納入《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域綠色低碳工藝、技術(shù)和裝備目錄》，強化供需對接，加快推廣應用。圍繞光伏組件退役趨勢規(guī)模、利用價值等方面開展課題研究，為科學合理布局綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
指導意見還要求推動光伏組件有價組分高效提純。鼓勵提取晶硅電池片金屬柵線的銀材料，探索采用非酸性或弱酸性溶劑進行銀浸提，提升工藝過程環(huán)保水平。加快研究酸法提銀過程中的試劑循環(huán)利用技術(shù)，提升酸液回用率。研究儲備少銀化組件精細提純工藝。鼓勵從焊帶、匯流條中提取銅、鉛、錫等金屬元素，分級分質(zhì)利用光伏組件中的硅元素，根據(jù)多晶硅、鋁硅合金、有機硅生產(chǎn)企業(yè)對再生材料的要求，采用濕法、火法等工藝提升硅料純度。研究玻璃、膠膜、背板等低價值組分的低成本提取技術(shù)，提升光伏組件全組分綜合利用水平。支持綜合利用企業(yè)采用先進的生產(chǎn)工藝，降低拆解利用過程環(huán)境影響。
2. 小鵬第二代 VLA 模型將于 3 月下旬正式推送
3 月 2 日，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在“小鵬第二代 VLA 媒體體驗日”上表示，小鵬第二代 VLA（視覺語言動作）模型將于 3 月下旬正式推送。作為開啟 L4 時代的物理世界大模型，第二代 VLA 模型將推動自動駕駛從“極客嘗鮮”走向“大眾常用”。
何小鵬認為，當前行業(yè)內(nèi)的 L2 輔助駕駛是不同技術(shù)方案的縫合，在高速、城區(qū)、小路、停車場等不同場景的使用，都需要切換底層邏輯，難以保證安心的駕駛體驗。“當前，端到端小模型已逐漸觸及智駕能力天花板，智駕研發(fā)到了關(guān)鍵的分水嶺時刻。”何小鵬表示，行業(yè)面臨兩個選擇：一是基于 L2 能力持續(xù)“小修小補”，在有限邊界內(nèi)迭代體驗；二是以 L4 為目標，從底層重構(gòu)技術(shù)范式。何小鵬表示，小鵬第二代 VLA 模型重構(gòu)模型范式，開創(chuàng)性地去掉“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，從 L2 直奔 L4。小鵬第二代 VLA 模型具備識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、遇起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動物等能力。小鵬第二代 VLA 模型是面向完全自動駕駛的第一個版本，它將以前所未有的速度快速迭代，完全自動駕駛將在未來1-3 年內(nèi)到來。
據(jù)介紹，目前，搭載小鵬第二代 VLA 模型的 Robotaxi 已開啟公開道路測試，今年小鵬 Robotaxi 將開啟試運營。在全球部署上，小鵬第二代 VLA 模型即將開啟全球路測，并計劃于 2027 年開啟全球交付。此外，大眾將成為小鵬第二代VLA模型的首發(fā)客戶。當天，搭載第二代VLA模型的2026款小鵬X9純電版也正式發(fā)布。
